자동차관리법 제47조의2(자동차의 교환 또는 환불 요건)
Motor Vehicle Management Act, Article 47-2 (Requirements for Replacement or Refund of Motor Vehicles)
① 자동차제작자등이 국내에서 자동차자기인증을 하여 판매한 자동차가 다음 각 호의 요건을 모두 충족하는 경우 해당 자동차의 소유자(「여객자동차 운수사업법」 또는 「화물자동차 운수사업법」에 따른 운수사업자로서 소유한 사업용 자동차가 2대 이상인 자는 제외한다)는 인도된 날부터 2년 이내에 자동차제작자등에게 신차로의 교환 또는 환불을 요구할 수 있다.
(1) Where a motor vehicle that a motor vehicle manufacturer, etc. has self-certified and sold in the Republic of Korea meets all of the following requirements, the owner of the motor vehicle (excluding a transport business operator under the Passenger Transport Service Act or the Trucking Transport Business Act that owns two or more commercial motor vehicles) may demand that the motor vehicle manufacturer, etc. replace it with a new vehicle or give a refund within two years from the date of delivery:
1. 하자발생 시 신차로의 교환 또는 환불 보장 등 국토교통부령으로 정하는 사항이 포함된 서면계약에 따라 판매된 자동차
1. A motor vehicle sold under a written contract that includes matters prescribed by Ordinance of the Ministry of Land, Infrastructure and Transport, such as a guarantee of replacement with a new vehicle or a refund if a defect occurs;
2. 제29조제1항에 따른 구조나 장치의 하자로 인하여 안전이 우려되거나 경제적 가치가 현저하게 훼손되거나 사용이 곤란한 자동차
2. A motor vehicle whose safety is in question, whose economic value is significantly impaired, or which is hard to use because of a defect in its structure or devices under Article 29 (1);
3. 자동차 소유자에게 인도된 후 1년 이내(주행거리가 2만 킬로미터를 초과한 경우 이 기간이 지난 것으로 본다)인 자동차로서 다음 각 목의 어느 하나에 해당하는 자동차
3. A motor vehicle within one year after delivery to the motor vehicle owner (if the mileage exceeds 20,000 kilometers, this period is deemed to have passed) that falls under either of the following items:
가. 원동기ㆍ동력전달장치ㆍ조향장치ㆍ제동장치 등 국토교통부령으로 정하는 구조 및 장치에서 발생한 같은 증상의 하자(이하 "중대한 하자"라 한다)로 인하여 자동차제작자등(자동차제작자등으로부터 수리를 위임받은 자를 포함한다)이 2회 이상 수리하였으나, 그 하자가 재발한 자동차. 다만, 1회 이상 수리한 경우로서 누적 수리기간이 총 30일을 초과한 자동차를 포함한다.
(a) A motor vehicle in which a defect with the same symptoms occurring in a structure or device prescribed by Ordinance of the Ministry of Land, Infrastructure and Transport, such as the prime mover, power transmission system, steering system or braking system (hereinafter referred to as a "serious defect"), has recurred even though the motor vehicle manufacturer, etc. (including a person entrusted with repairs by the motor vehicle manufacturer, etc.) repaired it two or more times. This includes a motor vehicle repaired one or more times whose cumulative repair period exceeds 30 days in total;
나. 가목에서 정한 구조 및 장치 외에 다른 구조 및 장치에서 발생한 같은 증상의 하자를 자동차제작자등(자동차제작자등으로부터 수리를 위임받은 자를 포함한다)이 3회 이상 수리하였으나, 그 하자가 재발한 자동차. 다만, 1회 이상 수리한 경우로서 누적 수리기간이 총 30일을 초과한 자동차를 포함한다.
(b) A motor vehicle in which a defect with the same symptoms occurring in a structure or device other than those specified in item (a) has recurred even though the motor vehicle manufacturer, etc. (including a person entrusted with repairs by the motor vehicle manufacturer, etc.) repaired it three or more times. This includes a motor vehicle repaired one or more times whose cumulative repair period exceeds 30 days in total.
② 제1항에 해당하는 자동차의 소유자(이하 "하자차량소유자"라 한다)는 제1항제3호가목의 경우에는 1회, 같은 호 나목의 경우에는 2회를 수리한 이후 같은 증상의 하자가 재발한 경우에는 그 사실을 자동차제작자등에게 국토교통부령으로 정하는 바에 따라 통보하여야 한다.
(2) Where a defect with the same symptoms recurs after one repair in the case of paragraph (1) 3 (a), or after two repairs in the case of item (b) of the same subparagraph, the owner of a motor vehicle falling under paragraph (1) (hereinafter referred to as the "owner of a defective vehicle") shall notify the motor vehicle manufacturer, etc. of that fact, as prescribed by Ordinance of the Ministry of Land, Infrastructure and Transport.
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시행 2026.10.2 · 법률 · 국토교통부 소관